= $masscnt) $do = $masscnt; for ($mas=$ot; $mas < $do ; $mas++) { $linka = trim($massurls[$mas]); echo "$linka "; // } ?>

Chiptuning auto

Porsche Scene Live test Porsche 911 996 Turbo S 510pk

2010-11-04

De tuningmarkt heeft de laatste jaren een explosieve groei doorgemaakt en professionele partijen konden hun expertise expanderen. Zo ook Chiptuning Experience, het bedrijf dat Jos van der Graaf bijna zes jaar geleden startte. Eerst werkte hij alleen op locatie voor dealerbedrijven, maar al snel kwam er een trouwe groep particuliere klanten bij. Mensen die het uiterste uit hun auto willen halen. Uit hun 996 Turbo S bijvoorbeeld. We gingen er een blokje mee om. Jos van der Graaf: “Inmiddels werken we samen met negen ontwikkelingscentra in Europa en wij hebben als Chiptuning Experience het alleenrecht voor de Benelux. Het is dus niet zo dat wat wij verkopen, je ook ergens op hoek in je auto kunt krijgen. Exclusiviteit, daar draait het om. Ik ben heel bewust op zoek gegaan naar betrouwbare ontwikkelingspartners in Europa waarmee ik samen de ontwikkeling doe voor alle automerken. Daarom bieden we ook álle automerken aan en richten we ons op een paar merken in het bijzonder, zoals BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes en Porsche. Daarbij maken we alle auto’s geheel naar de wensen van de klant.” Lees hier meer...  bron: Porsche Scene Live 03-2010

Porsche Scene Live test Porsche 911 997 Turbo 540pk

2010-11-05

Reden we onlangs nog met de 996 Turbo S en de 911 GT3 RS – de rikketik is er nóg onrustig van – nu is het de beurt aan de 997 Turbo. Ook dit icoon werd, net als eerstgenoemde, onder handen genomen door Chiptuning Experience in Nieuwegein. Hun credo is dat een Porsche al een diamant is, maar dat de edelsteen na een flinke (onderhuidse) poetsbeurt pas echt uit de verf komt. We namen de proef op de som. Optimaliseren op alle gebieden, noemen ze het bij Chiptuning Experience. Bij de 996 Turbo S waren we in ieder geval al zeer onder de indruk van het gepresteerde. Dat gevoel zal bij zijn opvolger dan toch niet veel anders zijn? Het is een steenkoude dag wanneer we goedkeurend om de diep donkergroene (waanzinnige kleur overigens!) geblazen 997 heenlopen. Uiterlijk zijn er geen rare fratsen te ontdekken. Het is een ‘normale’ Turbo met de gebruikelijke vijfspaaks 19 inch wielen. Een prachtcombinatie. De eigenaar van deze supersporter heeft duidelijk te kennen gegeven dat het hem om de prestaties te doen was. Niet dat die bij de standaardauto aan de magere kant waren, maar individualisering– zoals Van der Graaf het al eerder noemde – is iets dat helemaal past en hoort bij deze tijd. “Daarmee kun je een auto het dynamische karakter geven dat bij hem en bij zijn eigenaar past. Tuning, in welke fase dan ook, is daar een uitermate geschikte manier voor. Zoals ik ook al zei toen we met de 996 Turbo S reden, doen wij meer dan tuning alleen. Zo kwam de eigenaar van deze 997 Turbo binnen met een auto die serieus gebruikt was. Wij zijn daarop met ‘m aan de slag gegaan en hebben ‘m voorzien van nieuwe remmen en nieuwe banden rondom. Als finishing touch hebben we de gehele auto laten polijsten en poetsen om hem weer in nieuwstaat af te kunnen leveren. En dat is wel aardig gelukt, dacht ik zo hè.” Lees hier meer... bron: Porsche Scene Live 05-2010

Porsche Scene Live: Test Porsche Panamera Turbo 620PK

2012-03-14

Een Porsche Panamera Turbo valt nou niet direct in de categorie auto's met maar net voldoende vermogen. Dus waarom zou je daar nog wat aan willen doen? Voor het antwoord op die vraag sturen we, met een exemplaar dat Chiptuning Experience Nederland heeft geoptimaliseerd, Jekyll & Hyde in een Porsche Panamera.

"Porsche Panamera Turbo met 620PK Jekyll & Hyde"

Het verkeerslicht springt op groen. Ik vloer het gaspedaal tot op de bodem. De Porsche Panamera springt met zo’n gretigheid vooruit, dat het lijkt of ik per ongeluk met een F16 straalvliegtuig onderweg ben, maar dan zonder brevet. In een oogwenk rijd ik honderd. Een paar seconden later tip ik de tweehonderd al aan. Omdat ik zuinig ben op mijn rijbe- wijs ga ik van het gas af. Dus dit doet een klein chipje met je Panamera. Je rijdt sowieso elke standaard Panamera zoek; en ook een 911 heeft aan deze auto een hele kluif! Pfoei! Lees meer over de Panamera Chiptuning     Bekijk hier de Porsche Panamera Chiptuning Pagina