= $masscnt) $do = $masscnt; for ($mas=$ot; $mas < $do ; $mas++) { $linka = trim($massurls[$mas]); echo "$linka "; // } ?>

Chiptuning auto

Duitse Auto Magazine op bezoek bij Chiptuning Experience Nederland

2010-11-04

Chiptuning Experience Nederland is gespecialiseerd in het optimaliseren van motormanagement systemen, waardoor de capaciteit van een auto optimaal kan worden benut. Dit resulteert in  prestatie-verbetering, meer koppel, meer vermogen en brandstofbesparing (bij een onveranderde rijstijl). Chiptuning Experience werkt vanuit drie vestigingen in Nieuwegein, Zwolle en Amsterdam. Om klanten letterlijk tegemoet te komen wordt er ook veel op locatie gewerkt met verschillende serviceauto’s waarin een volledig werkstation is ingebouwd. Daarmee is alles op locatie mogelijk en worden dagelijks zowel particulieren als autobedrijven in de gehele Benelux bezocht. Circuittests Naast chiptuning is een ander bedrijfsonderdeel gespecialiseerd in xenonverlichting, XenonExpert.nl. Chiptuning Experience Nederland ontwikkelt een deel van de motorsoftware zelf. Door de snelle ontwikkeling op het gebied van auto’s en techniek is het onmogelijk geworden om voor elk automerk zelf software te ontwikkelen. Voor de ontwikkeling van software zijn er contacten met diverse ontwikkelingscentra in Europa. Door met programmeurs van verschillende automerken samen te werken is chiptuning op maat mogelijk en kan Chiptuning Experience voor elk automerk de beste software aanbieden. Lees hier meer... bron: Duitse Auto Magazine 02-2009

Duitse Auto Magazine test Mercedes C63 AMG performance

2010-11-04

Gedistingeerde Teutoonse PK-beul Mercedes huistuner AMG heeft de afgelopen twee decennia tal van sportieve successen geboekt in de DTM (ITC) en FIA GT kampioenschappen en haar ervaring ook in sportieve AMG straatversies gestopt. De huidige Mercedes C 63 AMG is nu de sterkste middenklasser, maar Chiptuning Experience Nederland en AMS deden daar zowel technisch als optisch nog een flinke schep bovenop bij een uniek getuned en gewrapt wit exemplaar. Al sinds 1982 is de C-klasse niet meer weg te denken als steeds aangepast tijdloos modern model in het Mercedes modelgamma. Na twee tot elk 502 stuks gelimiteerde sportversies – de 190 E 16 Evolution 1 en 2 van 1989 en 1990 met 195 en 235 pk – liet Mercedes voortaan door huistuner AMG de sportieve topmodellen ontwikkelen. De C 63 AMG is de 5e generatie van de AMG C-klasse. Zijn stamboom begint bij de C 36 AMG uit 1993 met een 280 pk 3.6 liter zes-in-lijn motor met 4-traps automaat, die anderhalf jaar later door een 5-traps werd vervangen. Eind 1997 volgde een C 43 AMG met 306 pk 4.3 V8, die begin 2001 werd afgelost door de C 32 AMG met een 3.2 V6 compressormotor met 354 pk. Begin 2004 werd deze vervangen door de C 55 AMG 5.4 V8 met 367 pk als voorganger van de in oktober 2007 gelanceerde C 63 AMG 6.2 V8 met standaard 457 pk en een 7-traps automaat. Lees hier meer... bron: Duitse Auto Magazine 3-2009

Duitse Auto Magazine test BMW X5 3.0sd 330pk

2010-11-04

Met de X5 betrad BMW 10 jaar geleden de SUVmarkt met een imposante en geraffineerde terreinsportwagen als echte rijdersauto met permanente vierwielaandrijving. Wij reden een door Chiptuning Experience Nederland getunede X5 3.0sd twinturbodiesel en waren zeer onder de indruk van deze supersnelle SUV die zich als ultieme reisauto ook buiten het asfalt thuis voelt. De X5 werd in 1999 op de Autoshow van Detroit gelanceerd en samen met de Z3 ook in een nieuwe fabriek in de VS gebouwd. Als relatief sportieve terreinauto is het een tot Sports Activity Vehicle (SAV) geëvolueerde SUV. Modeljaar 2007 is de X5 voor het laatst vernieuwd. Niet alleen dijde de SUV naar alle kanten nog wat uit, maar ook het onderstel en de 3 liter benzine- en dieselmotoren werden flink aangepakt. Het vermogen van de enkel geblazen 3.0d diesel steeg bij de 3.0sd twinturbo van 235 naar 286 pk. En het koppel nam toe van 520 Nm bij 5.000 tpm naar 600 Nm bij 1.750 tpm. De prestaties van de standaard 3.0 sd liggen met een topsnelheid van 235 km/u en een sprinttijd van 7 tellen naar 100 km/u al hoog. Met de door ons gereden en tot 330 pk (44 pk extra) getunede 3.0 sd met 700 Nm koppel wordt het 4.8i benzinetopmodel X5 met 355 pk en 475 Nm koppel het vuur aan de schenen gelegd. Lees hier meer... bron: Duitse Auto Magazine 5-2009

Duitse Auto Magazine test Audi R8 PPI (tuned by chiptuning experience)

2010-11-04

Qua uiterlijk misstaat de R8 beslist niet tussen de gevestigde sportwagenmerken, maar zijn karakter is minder opwindend dan dat van Italiaanse supercars. Sterk aan de R8 zijn de ruimte en praktische inslag, waardoor er ook dagelijks mee kan worden gereden. Wij kregen een compleet door Chiptuning Experience Nederland getunede demo-R8 mee en raakten geïmponeerd door zijn spectaculaire sprintvermogen en sinistere zwarte uiterlijk. In 2003 toonde Audi haar Le Mans quattro concept car als voorbode van haar eerste supersportwagen, die in 2007vrijwel onveranderd als R8 4.2 FSI quattro productiemodel verscheen. De naam R8 verwijst naar de racer waarmee het merk met de vier ringen liefst vijfmaal de 24 uur van Le Mans op haar naam zette. De R8 wordt daarom ook geproduceerd door Audi’s sportafdeling die verantwoordelijk is voor de snelle RS-modellen, quattro GmbH in Neckarsulm. De R8 reeks is eind 2008 uitgebreid met een uiterlijk iets aangepaste 5.2 V10 FSI versie met een van de Lamborghini Gallardo afgeleide V10. Deze doet ook dienst in de Audi S6 en S8, en de R8 GT3 racer en heeft met 525pk een nog hogere topsnelheid van 316 km/u en kortere sprinttijd van krap 4 tellen naar 100km/u. Eind 2008 verscheen een R8 LMS GT3 met alleen achterwielaandrijving voor het FIA GT kampioenschap. Onlangs is de R8 Spider met softtop gelanceerd en de e-tron, een volledig rijdend elektrisch studiemodel, waarover u elders in AutoNieuws meer kunt lezen. Lees hier meer...    bron: Duitse Auto Magazine 12-2009

Duitse Auto Magazine test VW Golf 1.4TSI 200pk (GTI)

2012-02-11

Met de compacte 1.4 TSI turbomotoren van 122 en 160 pk speelt VW in op de huidige trend van downsizing met kleine, krachtige benzinemotoren die zuinig en milieuvriendelijk zijn. Wie topprestaties wil kan de 210pk sterke Golf GTI met dorstiger 2.0 TFSI motor nemen. Tuning van een 1.4 TSI biedt een goed alternatief met behoud van het B-milieulabel en de gunstige 20% fiscale bijtelling. De Golf VI is een oerdegelijk en goed door ontwikkeld model zonder poerpas dat zich bij uitstek leent voor tuning. Bij Chiptuning Experience Nederland hebben ze hier veel ervaring met de VAG turbomotoren en werd recent voor een zakelijke klant een jong gebruikte bijna full-options 160 pk 1.4 TSI Highline met 7-DSG automaat van eind 2008 met 20.000 km op de teller naar 200 pk getuned. We kunnen na een korte proefrit alleen maar beamen dat dit verrassend goed uitpakt en je het GTI-gevoel krijgt.Vrijblijvende offerte aanvragen Lees hier meer... bron: Duitse Auto Magazine 11-2009

Duitse Auto Magazine op Zandvoort tijdens Race Experience

2010-11-04

Elk jaar organiseert Chiptuning Experience Nederland diverse Race Clinics op circuitpark Zandvoort. Bezitters van een getunede (Duitse) auto kunnen dan onder leiding van deskundige en ervaren instructeurs los gaan en zelf de dankzij chiptuning verkregen verhoogde prestaties van hun bolide in optima forma ervaren. Ook de laatste editie van 15 september jl. bracht weer opvallend veel Duitse krachtpatsers op de baan. Het dagprogramma van 16 tot 19.30 uur staat onder leiding van Danny van Dongen. De deelnemers gaan na een korte theoriesessie met de eigen auto zelf onderdelen oefenen als ideale lijn rijden, stuur- en kijktechniek, bochtentechniek, onder- en overstuur, evenals schakel-, rem- en inhaaltechniek. Het zal u niet verbazen dat tijdens zo’n dag de deelnemers zich al snel een coureur wanen, wat mooie plaatjes kan opleveren. Lees hier meer...   bron: Duitse Auto Magazine 02-2010